暑いですね〜
今日は運転免許の更新で鴻巣に行きました。
ついに
ついに
ついにゴールド復活!
と思いきや、またしても違反者講習
なんでやねん!
オレがいつ違反したっちゅうねん!?
と思ったのですが、直近の違反から5年が経過し、かつその違反が軽微なものである、つまり1点の行政処分程度のものであればっちゅうことで納得・・・
まだ5年たっていない上に、最後の違反は2点ものだったっけ・・・
はあ〜…
とまあ、そういうわけで120分講習となりました。
眠気とたいくつ極まりない講習になるかと思いきや、
いやいやどうしてどうして
統計上の事故死者数は減少しているらしいのですが、
それは事故死者数として計上する定義に問題があるとのこと。
交通事故による死者とは、事故後24時間以内に死亡した場合に限るとのことで、実際には2日後3日後に亡くなられているケースもあるのですがそれは含まれないのだそうです。
後部座席へのシートベルト着用義務や、エアバック装着率のアップなどの法規やハード面での改善、救急医療の進歩により24時間以内の死亡率は減少しているが・・・
ということらしいですよ。
そんな現状を改善するために、交通警察が推奨しているのが
思いやり運転
1、待ってあげる
2、ゆずってあげる
3、とまってあげる
4、よけてあげるj
上記4つに要約される思いやり運転なのですが、
ポイントとして
自分優先ではなく一歩ひいた行動
相手の立場にたって考えること
なのだそうです。
自分がしてほしいようにしてあげる運転をする。
なんか聞いたことのある話ですよね。
ピープルマネジメントのプラチナルールと全く同じです。
自分がされたらイヤなことは人にしない
これはゴールデンルール。
さらに一歩進んで
自分がしてもらったら嬉しいことを人にしてあげる
これがプラチナルール
人が関わることの本質は共通項でつながっているんだなー結局は
と、ちょっと感動しました。
でも、またしてもゴールド免許じゃなかったけどね(泣)
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