【宮城ローカル】仙台市内に行くのに東北本線から塩竈で乗換してみた
みなさんこんにちは、こんばんは、おはようございます!
お久し振りです。
ボーッとしている間に1ヶ月が過ぎてしまい、季節は一足飛びに夏でございます。
さて、宮城に戻ってきた折に疑問に感じていたことの1つ。「東北本線と仙石線の乗換が仙台駅でしかできない件」を蒸し返します。
覚えていらっしゃいます?
参考記事:【宮城ローカル】使えるプリペイドカードに気をつけよう!SUICAが使えない区間があるぜ
たまたまですが仙台市の中野栄(なかのさかえ)に用が出来たので向かうついでに疑問を検証してみようかなと。
中野栄はここです。

わかりませんね?
拡大!
仙台での位置関係はこんな感じ

中野栄駅は仙石線チームなので東北本線チームの僕は仙台駅で乗換をするのが到着するためには王道です。
ただしそれは位置的にかなりのセットバックを余儀なくされます。
まあこういうロケーションの場所、全国どこにでもあるっちゃありますよね。ただですね、次の図をどうぞ。

この路線、くんずほぐれつで並走しているのです。まあ昔は仙石線が民鉄だったということでって言っていますけれどそれはずっと過去の話。
不謹慎を覚悟で言えば、311の震災で被災した際に復旧の一貫としてターミナル駅を新しく作ってしまえば良かったのではないか?とも思うのです。
これがまた解せないのです。

仙台経由で向かう運賃が仙台よりも安いのです。もしかしたら石巻で仙石線に乗り換えた場合なのか?と思い調べたところ大正解!
だがしかし、涌谷からわざわざ石巻を経由しては行かないでしょうよと思うのは僕だけなのか?
あまり電車が活用されていない地域だからなのか、「ま、いんじゃね?」的にスルーされているのか、何にせよ使い勝手を良くしないのには何らかの理由があるのではないか。
で、まずはです。乗換検索アプリが推奨してくる乗換ってありますよね?分倍河原に向かうには立川で南武線に乗り換えなさいとか、アプリからの指令があるじゃないですか。指令というか提示されるルートがありますよね?

アプリの推奨ルート2がこちら「塩釜→西塩釜の徒歩乗換え」です。
徒歩で15分とのことです。
それでは、Let's TRY!!
上涌谷駅からスタートです。
一見すると駅には見えない・・・


北のK(国)から、♪あーあーあああああーあー♪

だからワンマンってなんだよ?


ご使用の切符とおっしゃられるが、降りる時に運転手さん確認で料金機に入れるんじゃなかったっけ?
ここに入れれば良いのなら後ろのドアから出ますけれど。
ほらぁ、前から出るようにって。だったらさっきの切符入れは無用でしょ。



電車キターっ!!


オレは撮り鉄かっ!
整理券といい料金機といいこれはバスですな。



この看板見るといかにも塩釜がターミナル風な感じですが、ここで仙石線に乗り換えるわけではないのです。
塩釜から高城町へ繋いではいるけれど、自由に乗換できるわけではない。この看板の通りに行きたければそういうルートの電車に乗るしかないってことです。
もしこうなっていれば、塩釜駅は東北本線と仙石線の乗換ターミナル駅ってことですが・・・夢

気を取り直して乗換開始です。


最初やや上り坂ですがそれは大丈夫です。
けど・・・道中が淋しい。
秋津と新秋津の乗換を夢想していた僕も僕ですけれど・・・
しかも大雨や雪の日も歩くわけですよね?
なんだかなあ・・・
と、西塩釜駅はどこぞ?
看板を見落としたかな?
と思い右を向いたら何やら階段が・・・

駅でした。
塩釜駅スタートが9時08分だったので約14分。本当にかかるんだ!

駅の外では塩竈市の方々が何やら密談中(笑)

民衆の声を聞きなさい!
ここまで来れば中野栄駅は3つ先です。
しかし電車こないなあ・・・

次回、まとめに続きます。
今回も最後までご覧いただき、ありがとうございました。
みなさんこんにちは、こんばんは、おはようございます!
お久し振りです。
ボーッとしている間に1ヶ月が過ぎてしまい、季節は一足飛びに夏でございます。
さて、宮城に戻ってきた折に疑問に感じていたことの1つ。「東北本線と仙石線の乗換が仙台駅でしかできない件」を蒸し返します。
覚えていらっしゃいます?
参考記事:【宮城ローカル】使えるプリペイドカードに気をつけよう!SUICAが使えない区間があるぜ
たまたまですが仙台市の中野栄(なかのさかえ)に用が出来たので向かうついでに疑問を検証してみようかなと。
中野栄への行き方
中野栄はここです。

わかりませんね?
拡大!
仙台での位置関係はこんな感じ

中野栄駅は仙石線チームなので東北本線チームの僕は仙台駅で乗換をするのが到着するためには王道です。
ただしそれは位置的にかなりのセットバックを余儀なくされます。
まあこういうロケーションの場所、全国どこにでもあるっちゃありますよね。ただですね、次の図をどうぞ。

この路線、くんずほぐれつで並走しているのです。まあ昔は仙石線が民鉄だったということでって言っていますけれどそれはずっと過去の話。
不謹慎を覚悟で言えば、311の震災で被災した際に復旧の一貫としてターミナル駅を新しく作ってしまえば良かったのではないか?とも思うのです。
中野栄への運賃
これがまた解せないのです。

仙台経由で向かう運賃が仙台よりも安いのです。もしかしたら石巻で仙石線に乗り換えた場合なのか?と思い調べたところ大正解!
だがしかし、涌谷からわざわざ石巻を経由しては行かないでしょうよと思うのは僕だけなのか?
あまり電車が活用されていない地域だからなのか、「ま、いんじゃね?」的にスルーされているのか、何にせよ使い勝手を良くしないのには何らかの理由があるのではないか。
で、まずはです。乗換検索アプリが推奨してくる乗換ってありますよね?分倍河原に向かうには立川で南武線に乗り換えなさいとか、アプリからの指令があるじゃないですか。指令というか提示されるルートがありますよね?
塩釜で乗換え

アプリの推奨ルート2がこちら「塩釜→西塩釜の徒歩乗換え」です。
徒歩で15分とのことです。
それでは、Let's TRY!!
実況見分
上涌谷駅からスタートです。
一見すると駅には見えない・・・


北のK(国)から、♪あーあーあああああーあー♪

だからワンマンってなんだよ?


ご使用の切符とおっしゃられるが、降りる時に運転手さん確認で料金機に入れるんじゃなかったっけ?
ここに入れれば良いのなら後ろのドアから出ますけれど。
ほらぁ、前から出るようにって。だったらさっきの切符入れは無用でしょ。



電車キターっ!!


オレは撮り鉄かっ!
整理券といい料金機といいこれはバスですな。


塩釜に到着

この看板見るといかにも塩釜がターミナル風な感じですが、ここで仙石線に乗り換えるわけではないのです。
塩釜から高城町へ繋いではいるけれど、自由に乗換できるわけではない。この看板の通りに行きたければそういうルートの電車に乗るしかないってことです。
もしこうなっていれば、塩釜駅は東北本線と仙石線の乗換ターミナル駅ってことですが・・・夢

西塩釜へと歩く
気を取り直して乗換開始です。


最初やや上り坂ですがそれは大丈夫です。
けど・・・道中が淋しい。
秋津と新秋津の乗換を夢想していた僕も僕ですけれど・・・
しかも大雨や雪の日も歩くわけですよね?
なんだかなあ・・・
と、西塩釜駅はどこぞ?
看板を見落としたかな?
と思い右を向いたら何やら階段が・・・

駅でした。
塩釜駅スタートが9時08分だったので約14分。本当にかかるんだ!

駅の外では塩竈市の方々が何やら密談中(笑)

民衆の声を聞きなさい!
ここまで来れば中野栄駅は3つ先です。
しかし電車こないなあ・・・

次回、まとめに続きます。
今回も最後までご覧いただき、ありがとうございました。
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